Đường Võ Chí Công: Lời giải cho bài toán kết nối sân bay Long Thành?

Theo phân tích của tác giả bài viết, nếu đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa từng là “trục xương sống” đưa hành khách từ trung tâm TP.HCM ra sân bay Tân Sơn Nhất thì trong tương lai, đường Võ Chí Công sẽ là tuyến đường kết nối Thủ Thiêm – trung tâm tài chính mới của TP.HCM – với sân bay Long Thành. 

Việc nâng cấp đồng bộ, mở rộng lộ giới, xây dựng các cầu và nút giao trên tuyến đường Võ Chí Công không chỉ cải thiện khả năng kết nối mà còn góp phần định hình lại diện mạo khu Đông.

Phân tích về chuyện này, bạn đọc có email tran****@gmail.com cho rằng: “Việc mở rộng đường Võ Chí Công không chỉ có ý nghĩa quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông mà còn mang lại nhiều lợi ích kinh tế và xã hội cho khu vực; giúp tăng cường khả năng lưu thông, giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, tiết kiệm thời gian đi lại cho người dân. 

Sự gia tăng lưu lượng giao thông sẽ thu hút các nhà đầu tư, thúc đẩy sự phát triển của các ngành nghề dịch vụ, thương mại và du lịch, góp phần cải thiện mỹ quan đô thị. Từ đó nâng cao ý thức về việc gìn giữ vệ sinh và bảo vệ cảnh quan của cộng đồng dân cư”. 

Đồng quan điểm, độc giả Hoàng Nhân viết: “Tuyến đường này mở ra cơ hội phát triển cho các khu đô thị vệ tinh, các khu công nghiệp dọc tuyến”.

Tuy thấy được lợi ích của tuyến đường Võ Chí Công mang lại nhưng vẫn còn một số trăn trở. Ở góc nhìn khác, bạn đọc Lê Văn Dung đặt vấn đề: “Vấn đề nhiều người quan tâm là cuối năm nay sân bay Long Thành cơ bản xong kỹ thuật và khai thác thương mại vào năm 2026 mà giờ mới chỉ có tuyến cao tốc kết nối sân bay lại thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các dịp lễ, cuối tuần. 

Quốc lộ 1, quốc lộ 51 đoạn qua Biên Hòa cũng ùn tắc. Cao tốc Bến Lức – Long Thành thì cầu Phước Khánh cuối năm sau mới xong”…

“Nếu xây cây cầu nối từ vành đai 3 sang khu vực sân golf Long Thành sẽ giảm tải rất nhiều cho quốc lộ 51 và quốc lộ 1”, bạn đọc Cuong Z gợi ý. Còn bạn đọc có nick duon****@gmail.com băn khoăn: “Mở rộng đường mà không mở cầu Phú Mỹ thì cũng sẽ thắt nút cổ chai không giải quyết được vấn đề kẹt xe của khu vực này”. Do vậy bạn đọc Dan đưa ra giải pháp là phải làm nhanh hai cầu Phú Mỹ 2 (phía đường Hoàng Quốc Việt) và cầu Cát Lái.

Xem bài gốc ở đây