Chậm tiến độ nút giao Mỹ Thủy: Vướng pháp lý, tiền bồi thường tăng gấp ba
- Tin tức Vũng Tàu
Tin tức Vũng Tàu
- 9 minutes read
Mỹ Thủy là nút giao kết nối các tuyến đường lớn gồm Nguyễn Thị Định – cảng Cát Lái, Đồng Văn Cống, Võ Chí Công – cầu Phú Mỹ – Ảnh: CHÂU TUẤN
Dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy (TP Thủ Đức cũ) được HĐND TP.HCM phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 21-4-2016 với tổng mức đầu tư 1.998 tỉ đồng, từ nguồn vốn ngân sách, thời gian làm từ 2016 – 2021.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM ban hành quyết định ngày 30-10-2015 và ngày 4-1-2019 phê duyệt và điều chỉnh dự án.
Việc bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư được tách thành dự án riêng do Ban Quản lý đầu tư xây dựng khu vực quận 2 (nay là Ban Quản lý đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức) làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 504 tỉ đồng.
Sau nhiều năm thi công, đến nay công trình này vẫn chưa xong và gặp một số vướng mắc khiến nhiều người lo lắng.
Chiều 18-9, thông qua cuộc họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết giai đoạn 1 của dự án đã phải tạm ngưng từ năm 2019 đến năm 2024 để chờ mặt bằng.
Đến nay, mới có khoảng 80% diện tích được bàn giao, phần còn lại vẫn đang do UBND phường Cát Lái và Ban Quản lý đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức xử lý.
Ban Giao thông đề nghị các đơn vị này hoàn tất việc bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 10-2025 để các nhà thầu có thể đồng loạt triển khai, phấn đấu hoàn thành dự án vào tháng 4-2026.
Nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ là vướng mắc giải phóng mặt bằng, biến động giá đất làm tăng tiền bồi thường từ 504 tỉ đồng lên 1.624 tỉ đồng, buộc dự án phải điều chỉnh chủ trương đầu tư công.
Việc bàn giao mặt bằng kéo dài từ năm 2023, chỉ bàn giao từng phần nhỏ lẻ khiến nhà thầu không thể làm đồng loạt.
Ngoài ra, sự thay đổi của các quy định pháp luật về xây dựng, đấu thầu, đất đai… cũng khiến chủ đầu tư phải chờ hướng dẫn của các sở, ngành liên quan. Mặt bằng thi công chật hẹp, phải vừa làm vừa đảm bảo giao thông.
Để đẩy nhanh tiến độ, Ban Giao thông cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương vận động người dân bàn giao mặt bằng, đồng thời đôn đốc nhà thầu làm nhiều mũi thi công và kịp thời tháo gỡ các vướng mắc trong lúc xây dựng.
Ban đang tập trung chỉ đạo để thông xe nhánh cầu vượt của nút giao Mỹ Thủy vào ngày 30-4-2026.
Dự án mở rộng đường Lương Định Của làm hoài không xong
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của cũng là ví dụ điển hình cho việc chậm trễ do giải phóng mặt bằng (triển khai từ năm 2015). Theo Ban Giao thông, ở các khu vực đã có mặt bằng đã kiểm soát được tiến độ.
Đoạn từ Trần Não đến Nguyễn Hoàng đến cuối tháng 10-2024 mới bàn giao xong hộ dân cuối cùng để di dời hệ thống điện, viễn thông, cấp nước và tiếp tục thi công, dự kiến hoàn thành trong tháng 10-2025.
Đoạn từ Nguyễn Hoàng đến Mai Chí Thọ đã làm được khoảng 1/3 mặt đường bên phải từ năm 2019 nhưng phải ngưng chờ bàn giao phần còn lại (22.000m²). Đoạn này còn trùng với phạm vi dự án xây dựng nút giao An Phú nên UBND TP.HCM đang chỉ đạo quyết liệt để giải quyết dứt điểm, phấn đấu bàn giao mặt bằng trước 28-2-2026 để làm hoàn thiện trong tháng 9-2026.
Xem bài gốc ở đây
