Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: Nửa sắp thành đường, nửa còn cây xanh
Sau hơn 6 tháng khởi công, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã thành hình hài. Những đoạn cao tốc đã nổi lên cao. Những mố trụ cầu vượt, hầm chui đã và đang được xây dựng. Một con đường rộng lớn đang hình thành.
Trong khi đó hình hài cao tốc ở đoạn thuộc Đồng Nai vẫn chưa thấy gì. Những khu đất có cao tốc đi qua vẫn còn ngút ngàn màu xanh cây lá. Lý do là phía Đồng Nai đang vướng giải phóng mặt bằng.
Ông Nguyễn Hữu Quyến – điều hành công trường của Tập đoàn Sơn Hải (nhà thầu đứng đầu liên danh thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) – cho biết hiện tại nhà thầu này đang có khoảng 250 công nhân tại công trường với gần 100 phương tiện cơ giới phục vụ làm đường. “Chúng tôi đang có ba mũi thi công cao tốc và làm 24/24h”, ông Quyến cho hay.
Ông Nguyễn Công Danh – phó giám đốc Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải – cho biết đến ngày 23-1, giá trị tiền thi công lũy kế của dự án đạt khoảng 10%, với khoảng 200 tỉ đồng.
Cuối tháng 1-2024, Tuổi Trẻ Online ghi nhận những hình hài đầu tiên của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Đã bàn giao 132/138ha đất để làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 53,7km từ TP Biên Hòa về đến đường tránh quốc lộ 56, TP Bà Rịa. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chia làm ba dự án thành phần. Trong đó dự án thành phần 3 đi qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dài 19,5km, do Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải (thuộc UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) làm chủ đầu tư.
Đoạn đi qua Đồng Nai dài hơn 34km chia làm hai dự án thành phần, do UBND tỉnh Đồng Nai và Ban quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư.
Để làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thu hồi gần 138ha đất. Đến nay cơ bản đã hoàn thành việc giải phóng mặt bằng với diện tích bàn giao thực địa cho các nhà thầu là 132ha.
Xem bài gốc ở đây