ACV thống nhất lấy 5,2 triệu m3 đất dư ở sân bay Long Thành làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
- Tin tức Vũng Tàu
Tin tức Vũng Tàu
- 7 minutes read
San gạt mặt bằng tại dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai – Ảnh: A LỘC
Chiều 24-7, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đã có báo cáo gửi UBND tỉnh Đồng Nai tham mưu về việc sử dụng nguồn vật liệu san lấp từ khu vực 187ha quy hoạch ga T3 cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 2) phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Theo báo cáo, trong ngày 24-7, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đã tổ chức làm việc với các đơn vị liên quan như Cảng vụ hàng không miền Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các chủ đầu tư, các nhà thầu về vấn đề trên.
Về pháp lý, khu vực 187ha thuộc một phần của diện tích gần 1.799ha do Công ty TNHH MTV Tổng công ty Cao su Đồng Nai sử dụng, đã được UBND tỉnh thu hồi và bồi thường, hỗ trợ. Do dự án giai đoạn 2 sân bay Long Thành chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt nên chưa có cơ sở giao đất cho Cảng vụ hàng không miền Nam và các chủ đầu tư. Hiện nay Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai đang quản lý phần đất này.
Vì vậy, các đơn vị tham gia dự họp đã thống nhất báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, quyết định cho phép khai thác vật liệu san lấp từ nhà ga T3 sân bay Long Thành phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo thẩm quyền.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai (chủ đầu tư dự án thành phần 1) sẽ phối hợp Ban quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2) thực hiện việc đăng ký bổ sung khu vực khoáng sản tại khu vực 187ha vào hồ sơ khảo sát vật liệu phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo cơ chế đặc thù được Quốc hội, Chính phủ cho phép…
Hiện nhu cầu vật liệu san lấp cần thiết phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khoảng 5,2 triệu m3. Do đó, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đề xuất giao các chủ đầu tư tùy theo nhu cầu lập hồ sơ đăng ký để xem xét, hướng dẫn thực hiện.
Các đơn vị khai thác vật liệu san lấp sẽ thực hiện nghĩa vụ kê khai, nộp thuế tài nguyên, phí bảo vệ môi trường trong khai thác khoáng sản, nộp tiền cấp quyền và thực hiện các nghĩa vụ tài chính khác theo quy định của pháp luật…
Tin vui cho cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Đề xuất của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai về sử dụng đất dư từ sân bay Long Thành thực sự là một tin vui đối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Bởi trong khi dự án đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dự kiến về đích sớm hơn kế hoạch thì đoạn qua tỉnh Đồng Nai có nguy cơ trễ tiến độ vì thiếu đất đắp, vướng mặt bằng. Phương án dùng đất dư sân bay được đánh giá là tối ưu nhưng từ đầu năm 2024 tới nay có rất nhiều văn bản xin ý kiến qua lại vẫn chưa thể triển khai.
Theo tính toán, nếu lấy 5,2 triệu m3 đất từ sân bay để đắp cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thì chi phí xây dựng sẽ giảm khoảng 400 tỉ đồng so với mua đất thương mại trong lúc đang rất khan hiếm. Đặc biệt, có đủ đất đắp, nhà thầu sẽ thi công đảm bảo tiến độ dự án để nối liền mạch với đoạn cao tốc qua địa bàn Bà Rịa – Vũng Tàu.
Xem bài gốc ở đây
